央视网消息（记者 高肖幸子 蓝楚灵） 9月8日，以“物流通道高质量发展”为主题的“丝路海运”港航专题论坛在厦门举行，来自港口、交通、海运物流等领域的行业专家及企业代表一致认为，海运物流通道安全高效、绿色发展既是行业的必然趋势，也是时代命题。
“丝路海运”港航专题论坛现场 蓝楚灵 摄
2021年，交通运输部印发的《水运“十四五”发展规划》指出，要聚焦智能生产运营，提升港口码头智能化水平，建设新一代自动化码头，创新港口生产运营模式，提升生产运营和安全绿色的自动化、智能化水平。
传统码头进行智能化转型升级是一场“持久战”，一些港口企业已经有了关键环节的突破。福建港口集团党委委员、副总经理朱勇进介绍，港口集团目前已完成厦门海润传统码头智能化改造，正有序推进福州江阴集装箱码头自动化改造，设计和改造罗屿港口全自动干散货装卸工艺系统，探索建设智慧、绿色、平安的大宗散货集散中心。其中海润码头改造广泛运用了人工智能技术、5g通信无人驾驶、北斗导航、物联网等前沿科技，研发了具有自主知识产权的全智能化码头生产操作系统itos，对岸桥、龙门吊进行智能化升级改造，实现船舶装卸智能化、堆场装卸自动化。
福建港口集团党委委员、副总经理朱勇进在论坛上致辞 蓝楚灵 摄
“技术和管理创新将是推动行业前进的关键力量。智能化、信息化的物流服务模式正在成为行业发展的新趋势，而绿色低碳则代表着我们对全球未来负责的态度和责任担当。”交通运输部水运科学研究院副院长、亚太港口服务组织秘书长李清在论坛上表示。
交通运输部水运科学研究院副院长、亚太港口服务组织秘书长李清在论坛上致辞。 蓝楚灵 摄
北京睿库贸易安全及便利化研究中心主任江小平认为，过去十年间，中国在改善海运口岸营商环境方面取得了显著成效，货物通关时间大幅缩短，流程更加科学合理且简化，成本更加合理，信息化水平持续提升，单证无纸化应用日益广泛。目前，厦门、青岛、宁波等口岸在优化营商环境方面走在全国前列，但就全国范围而言，海运口岸营商环境仍有很大的提升空间，包括协调各层面标准统一、优化通关流程等。
江小平以“协调、协同、协作”为关键词，分享如何持续优化口岸营商环境 蓝楚灵 摄
论坛上，柬埔寨王国公共工程与交通运输部水路运输司内陆水运部副主任托尔·米内卡（thor mineaka）、汉堡港港口与物流股份有限公司亚洲区首席代表安克（lars ahke）分享了本国经验。交通运输部水运科学研究院经济政策与发展战略研究中心副主任张哲辉、剑维软件全球业务发展副总裁ts park、厦门乐域网络科技有限公司首席商务官许桂新等嘉宾也从不同视角介绍了对打造高效物流体系的见解。
“丝路海运”港航专题论坛是第六届“丝路海运”国际合作论坛的一部分，由福建港口集团、中国航海学会集装箱运输专业委员会和“丝路海运”联盟共同承办。
